COMPRESSION CONDUITE SOLUTIONS VIDÉO POUR L'AUTOMOBILE
intoPIX apporte une technologie de pointe en matière de compression d'images à l'industrie automobile, offrant des solutions vidéo de haute qualité et à faible latence pour les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), l'infodivertissement et la conduite autonome. Notre expertise dans le domaine de JPEG XS et d'autres codecs innovants garantit des performances, une fiabilité et une efficacité supérieures pour le streaming vidéo et le transfert de données à bord des véhicules.
Haute qualité et faible latence
Fournir des images vidéo nettes et en temps réel pour les applications automobiles critiques.
Solutions évolutives et flexibles
S'adapter à divers systèmes et architectures automobiles.
TRANSPORT VIDÉO HAUTE PERFORMANCE POUR LES APPLICATIONS ADAS
TRANSPORT VIDÉO HAUTE PERFORMANCE POUR LES APPLICATIONS ADAS
CLOUD INFRASTRUCTURE
Vous cherchez à optimiser vos ressources de stockage et à améliorer continuellement vos modèles ADAS avec l'infrastructure cloud ?
La perception est obtenue grâce à des réseaux d'IA entraînés sur des images collectées dans le monde entier et stockées sur le site cloud à des fins d'entraînement. Nos bibliothèques logicielles, optimisées pour les CPU et les GPU, permettent la compression de ces ensembles d'entraînement, spécialement conçus pour améliorer les modèles ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite). L'ensemble de données initial peut être archivé, tandis que l'ensemble compressé est utilisé quotidiennement. Le décodage s'effectue en temps réel pendant la formation.
- Réduction des coûts de stockage : La quantité de données nécessaires pour stocker les images peut être réduite d'un facteur de 5 à 10, ce qui diminue considérablement les coûts de stockage dans les entrepôts de données. Le stockage de données volumineuses sur le site public Cloud devient rapidement trop coûteux et totalement déraisonnable.
- Amélioration continue des modèles ADAS : La réduction des coûts permet de surmonter les contraintes budgétaires et de poursuivre le développement des modèles ADAS au fil du temps, ce qui garantit des modèles plus précis et de meilleure qualité.
ENREGISTREUR DE DONNÉES
Vous souhaitez réduire les coûts de stockage, accélérer les téléchargements vers cloud et rationaliser la gestion des données en recodant et en compressant efficacement les images ?
Les images sont enregistrées par des voitures circulant dans le monde entier. Ces voitures sont équipées d'enregistreurs de données qui stockent les images avant qu'elles ne soient transférées sur le site cloud. Notre matériel de base IP pour FPGA ou ASIC et nos bibliothèques logicielles peuvent être utilisés pour compresser les images stockées.
- Stockage rentable : La compression permet de stocker plus d'images dans les enregistreurs de données, ce qui réduit considérablement les coûts de stockage.
- Temps de téléchargement plus rapides : La compression réduit les temps de téléchargement vers le site cloud, améliorant ainsi l'efficacité globale.
- Incrémentation transparente des données : L'ensemble de formation peut être incrémenté sans qu'il soit nécessaire de le recompresser sur le site cloud, ce qui rationalise le processus de gestion des données.
CAPTEUR DE CAMÉRA
Vous cherchez à améliorer la qualité de l'image et à réduire la consommation d'énergie directement dans les capteurs de votre appareil photo ?
Au fil du temps, JPEG XS RAW deviendra la norme de facto pour la transmission d'images automobiles et peut être intégré directement dans les capteurs d'images à l'aide de nos solutions à faible consommation d'énergie ASIC . Le décodage peut être effectué directement sur les plates-formes ADAS à l'aide de nos bibliothèques GPU et/ou de matériel dédié.
- Consommation d'énergie réduite : La réduction du taux de transfert des données vers le processeur central diminue la puissance requise par le module de la caméra, éliminant ainsi les problèmes de surchauffe.
- Amélioration de la qualité de l'image : Les calculateurs ne seront plus limités par la largeur de bande de leur interface physique, ce qui permettra d'augmenter la résolution, la fréquence d'images ou la bit depth des images, d'où une perception de meilleure qualité.
intoPIX Solutions vidéo haute performance pour l'automobile
Le premier capteur à faible latence et la première compression vidéo conçus pour l'automobile
TicoRAW pour les données des capteurs automobiles
Nos solutions TicoRAW permettent d'optimiser RAW Bayer (et autres données CFA) lors de la capture, du transfert, du stockage et de l'apprentissage automatique à la vitesse de la lumière. Faible consommation dans la caméra, elle permet de capturer, de stocker et de diffuser RAW (CFA, Bayer), y compris HDR à une taille et une bande passante 10 fois inférieures. Notre gamme de cœurs FPGA & ASIC (encodeur/décodeur) supporte la haute résolution (de 2Mpixels à 200Mpixels), à 30, 60, 120 fps (ou plus), gérant RGGB, RYYCy, RCCC, et d'autres motifs CFA de 8 à 16bit.
La capacité de compression sans perte (mathématique) est également une caractéristique intrinsèque. Nos librairies logicielles d'encodage/décodage ciblent ciblent les CPU x86-64, CPU ARM64 et les GPU Nvidia avec des performances incroyables ! La capacité du logiciel est également un avantage clé pour l'acquisition de données dans le véhicule à des fins de développement.
JPEG XS pour la connectivité vidéo automobile (TicoXS)
intoPIX dispose d'une large gamme d'implémentations de JPEG XS, allant des cœurs IP aux bibliothèques logicielles en passant par FPGA et ASIC . La nouvelle norme ISO légère à faible latence est conçue pour remplacer la vidéo non compressée, en préservant une latence de l'ordre de la microseconde, une qualité sans perte et une complexité de codage/décodage minimale, ce qui répond parfaitement aux besoins de l'industrie automobile.
Les avantages ultimes des solutions intoPIX ADAS
| TicoRAW | TicoXS | |
|---|---|---|
| Une latence extrêmement faible |  | |
| Qualité irréprochable Sans perte pour la vision humaine ou machine | | |
| Renforcer les systèmes de perception | | |
| RAW compression pour capteur d'images | | |
| Bande passante réduite | | |
| Réduction du coût et de la consommation d'énergie dans les appareils | | |
| Haute résolution prise en charge | | |
| Compatible avec les interfaces MIPI ou Automotive Ethernet | | |
| Moins d'interfaces, moins de câbles, moins de stockage | | |
TicoRAW : Exemple de réduction de la bande passante
pour l'interfaçage de données de capteurs sur du MIPI ou sur de l'ethernet
Avec une compression du capteur TicoRAW à 4:1 par exemple (comme dans les tableaux ci-dessous), il utilisera (au moins) 4x moins de bande passante ou supportera (au moins) 4x plus de résolution sur la même bande passante, le même nombre de voie MIPI, ou le transport 4x plus de capteurs sur le même fil.·
Notez que TicoRAW pourrait compresser jusqu'à 10:1 et descendre en dessous de 1 Gbps pour de nombreux formats mentionnés ci-dessous.
| < 2.5 Gbps |
| < 5 Gbps |
| < 10 Gbps |
RAW standard (en Gbit/sec)
| Format | Fps | 8 bit | 10 bit | 12 bit | 14 bit | 16 bit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1MP/720p | 30 | 0.22 | 0.28 | 0.33 | 0.39 | 0.44 |
| 1MP/720p | 60 | 0.44 | 0.55 | 0.66 | 0.77 | 0.88 |
| 2MP/1080p | 30 | 0.50 | 0.62 | 0.75 | 0.87 | 1.00 |
| 2MP/1080p | 60 | 1.00 | 1.24 | 1.49 | 1.74 | 1.99 |
| 4MP | 30 | 0.91 | 1.13 | 1.36 | 1.59 | 1.81 |
| 4MP | 60 | 1.81 | 2.27 | 2.72 | 3.1 | 3.63 |
| 4K UltraHD | 30 | 1.99 | 2.49 | 2.99 | 3.48 | 3.98 |
| 4K UltraHD | 60 | 3.98 | 4.98 | 5.97 | 6.97 | 7.96 |
| 10MP | 30 | 2.26 | 2.83 | 3.40 | 3.96 | 4.53 |
| 10MP | 60 | 4.53 | 5.66 | 6.79 | 7.93 | 9. 06 |
TicoRAW (en Gbit/sec)
| Format | Fps | 8 bit | 10 bit | 12 bit | 14 bit | 16 bit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1MP/720p | 30 | 0.06 | 0.07 | 0.08 | 0.10 | 0.11 |
| 1MP/720p | 60 | 0.11 | 0.14 | 0.17 | 0.19 | 0.22 |
| 2MP/1080p | 30 | 0.12 | 0.16 | 0.19 | 0.22 | 0.25 |
| 2MP/1080p | 60 | 0.25 | 0.31 | 0.37 | 0.44 | 0.50 |
| 4MP | 30 | 0.23 | 0.28 | 0.34 | 0.40 | 0.45 |
| 4MP | 60 | 0.45 | 0.57 | 0.68 | 0.78 | 0.91 |
| 4K UltraHD | 30 | 0.25 | 0.62 | 0.75 | 0.87 | 1.00 |
| 4K UltraHD | 60 | 1.00 | 1.25 | 1.49 | 1.74 | 1.99 |
| 10MP | 30 | 0.57 | 0.71 | 0.85 | 0.99 | 1.13 |
| 10MP | 60 | 1.13 | 1.41 | 1.70 | 1.98 | 2.27 |
Obtenez le site intoPIX Automotive
PRESENTATION
Transformer les applications automobiles grâce à nos solutions
Vous cherchez à optimiser vos ressources de stockage et à améliorer continuellement vos modèles ADAS avec l'infrastructure cloud ?
La perception est obtenue grâce à des réseaux d'IA entraînés sur des images collectées dans le monde entier et stockées sur le site cloud à des fins d'entraînement. Nos bibliothèques logicielles, optimisées pour les CPU et les GPU, permettent la compression de ces ensembles d'entraînement, spécialement conçus pour améliorer les modèles ADAS (systèmes avancés d'aide à la conduite). L'ensemble de données initial peut être archivé, tandis que l'ensemble compressé est utilisé quotidiennement. Le décodage s'effectue en temps réel pendant la formation.
- Réduction des coûts de stockage : La quantité de données nécessaires pour stocker les images peut être réduite d'un facteur de 5 à 10, ce qui diminue considérablement les coûts de stockage dans les entrepôts de données. Le stockage de données volumineuses sur le site public Cloud devient rapidement trop coûteux et totalement déraisonnable.
- Amélioration continue des modèles ADAS : La réduction des coûts permet de surmonter les contraintes budgétaires et de poursuivre le développement des modèles ADAS au fil du temps, ce qui garantit des modèles plus précis et de meilleure qualité.
Vous souhaitez réduire les coûts de stockage, accélérer les téléchargements vers cloud et rationaliser la gestion des données en recodant et en compressant efficacement les images ?
Les images sont enregistrées par des voitures circulant dans le monde entier. Ces voitures sont équipées d'enregistreurs de données qui stockent les images avant qu'elles ne soient transférées sur le site cloud. Notre matériel de base IP pour FPGA ou ASIC et nos bibliothèques logicielles peuvent être utilisés pour compresser les images stockées.
- Stockage rentable : La compression permet de stocker plus d'images dans les enregistreurs de données, ce qui réduit considérablement les coûts de stockage.
- Temps de téléchargement plus rapides : La compression réduit les temps de téléchargement vers le site cloud, améliorant ainsi l'efficacité globale.
- Incrémentation transparente des données : L'ensemble de formation peut être incrémenté sans qu'il soit nécessaire de le recompresser sur le site cloud, ce qui rationalise le processus de gestion des données.
Vous cherchez à améliorer la qualité de l'image et à réduire la consommation d'énergie directement dans les capteurs de votre appareil photo ?
Au fil du temps, JPEG XS RAW deviendra la norme de facto pour la transmission d'images automobiles et peut être intégré directement dans les capteurs d'images à l'aide de nos solutions à faible consommation d'énergie ASIC . Le décodage peut être effectué directement sur les plates-formes ADAS à l'aide de nos bibliothèques GPU et/ou de matériel dédié.
- Consommation d'énergie réduite : La réduction du taux de transfert des données vers le processeur central diminue la puissance requise par le module de la caméra, éliminant ainsi les problèmes de surchauffe.
- Amélioration de la qualité de l'image : Les calculateurs ne seront plus limités par la bande passante de leur interface physique, ce qui permettra d'augmenter la résolution, la fréquence d'images ou le nombre d'images ( bit depth ), d'où une perception de meilleure qualité.
Les défis des véhicules autonomes
Pour la conduite autonome, plusieurs capteurs sont combinés et leurs données sont transmises à une unité centrale électronique (UCE) dans laquelle les données des capteurs sont analysées conjointement et les actions correspondantes sont calculées. Les données provenant de ces capteurs doivent être traitées avec une réactivité maximale, ce qui implique une latence très faible tout au long du flux de données.
En termes de mise en œuvre et compte tenu du nombre de capteurs, la consommation d'énergie doit être limitée autant que possible. Le câblage à l'intérieur de la voiture est également essentiel. Les caméras à haute résolution et les bandes passantes d'interface limitées nécessitent une compression intelligente pour réduire la bande passante pendant la transmission à faible latence et/ou l'agrégation de plusieurs flux de capteurs sur un port/câble. Nos solutions sont adaptées à tous les protocoles tels que MIPI ou Automotive Ethernet et fonctionnent sur FPGA, ASIC, CPU ou GPU.
La transmission embarquée - ou infotainment - est un ensemble de matériels et de logiciels installés dans les véhicules qui fournissent des divertissements audio ou vidéo, comme les systèmes de navigation, les lecteurs vidéo, la connectivité USB et Bluetooth, les ordinateurs de bord, l'internet embarqué et le WiFi. intoPIX permet de transmettre des vidéos avec une qualité sans perte et une latence de l'ordre de la microseconde, grâce à de nouvelles technologies telles que JPEG XS(voir TicoXS).
L'automobile nécessite toujours plus de caméras qui génèrent une quantité incroyable de données et donc une bande passante plus importante.
Notre objectif avec la nouvelle compression RAW (voir TicoRAW) est d'éviter la multiplication de câbles lourds qui impliquerait un surcoût, un encombrement et une consommation électrique supplémentaires. De plus, dans ce type d'utilisation extrêmement sensible, nous ne pouvons pas nous permettre de négliger la latence; le moindre retard pourrait avoir des conséquences catastrophiques.
